Flash de Toyota ECU que Reprogramming DVD, software diagnóstico automotivo
É possível danificar permanentemente o ECU (ECM/PCM) durante o falsh que reprogramming o processo. Você deve ler e compreender a seguinte informação por precaução antes de continuar com reprogramming.
Nota: É um DVD de programação, deve ser usado junto com o allscanner IT3.
Você pode minimizar o risco de danificar um ECU compreendendo as seguintes precauções:
1. A bateria deve inteiramente ser carregada e nas boas condições. A TENSÃO DA BATERIA NÃO DEVE CAIR ABAIXO DE 11,4 VOLTS OU DE ELEVAÇÃO ACIMA DE 16,0 VOLTS DURANTE O PROCESSO REPROGRAMMING.
2. Todos os acessórios bondes devem ser desligados e as cargas elétricas não devem ser alteradas significativamente durante o processo reprogramming (isto é sistema de áudio, sistema de condicionamento de ar, iluminação interior, luzes running do dia, etc.)
3. A capa do compartimento de motor deve estar aberta e sob a capa as temperaturas ambientais não devem exceder 158ºF
4. Os cabos de interface Scantool/J2534 devem estar nas boas condições e as conexões devem ser eletricamente sadias antes do começo que reprogramming (veja mensagem de erro Reprogramming instantânea de TSB SS004-01, do “ECU” para mais detalhe).
5. Não desligue o scantool, a relação J2534 ou o PC durante o processo reprogramming; A FALHA SEGUIR ESTA INSTRUÇÃO CONDUZIRÁ A DANO PERMANENTE AO ECU.
6. Não permita o PC que corre o software do feiticeiro da atualização da calibração J2534 para entrar em modos do apoio ou da hibernação durante o processo reprogramming; A falha seguir esta instrução conduzirá a dano permanente ao ECU.
7. Não dê um ciclo o interruptor de ignição fora durante o processo reprogramming exceto onde instruído para fazer assim pelo software do feiticeiro ou do scantool da atualização da calibração.
8. Para os ECU que tem mais de um processador central a ser reprogrammed, você deve TERMINAR TODOS OS processadores centrais antes de retornar o veículo ao serviço.
9. Para assegurar a tensão estável da bateria durante este processo, é aceitável conectar um carregador de bateria ao veículo antes de começar a operação reprogramming. O carregador deve ser ajustado na taxa da carga do “ponto baixo” e a tensão deve ser mantida dentro de 16,0 volts da janela de 11,4 volts para o processo reprogramming inteiro.
10. Ajuste o freio de estacionamento para esta operação
Além do que as precauções acima mencionadas, é importante ler TSB específico associado com o evento que reporgramming você reprogramming. Determinados veículos exigem a remoção dos fusíveis impedir que os acessórios energizem durante o processo reprogramming. A falha seguir os sentidos específicos em TSB aplicável para o veículo que você reprogramming pode conduzir a dano permanente ao ECU.
Vista Obter-iniciada
Língua: Inglês
Quantidade de CD: 1DVD
Data: 12,2009
