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Software diagnóstico automotivo do programa do OBD ECU do cofre forte 2,0 do ECU com todos os pisca-piscas do OBD

Software diagnóstico automotivo do programa do OBD ECU do cofre forte 2,0 do ECU com todos os pisca-piscas do OBD

ECU Safe 2.0 OBD ECU Program Automotive Diagnostic Software with All OBD Flashers

Detalhes do produto:

Número do modelo: E23
whatsapp: 86-13480159018
Skype: oneflysky

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: Best Price
Detalhes da embalagem: pacote padrão
Tempo de entrega: no prazo de 48 horas
Termos de pagamento: Grama do dinheiro de união de TT/PayPal /Western
Habilidade da fonte: Em stock
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Descrição de produto detalhada

Software diagnóstico automotivo do programa do OBD ECU do cofre forte 2,0 do ECU com todos os pisca-piscas do OBD

 

ECUsafe é um programa que proteja o programa no ECU contra a leitura com todo o incluir dos pisca-piscas ou dos programadores do OBD:

- CMDflash
- Optican
- Byteshooter
- Alientech KESS, KESS2
- Galetto
- KWP2000
- Gênio de Dimsport
- Flash de Katana da garça-real
- toda K-linha restante do OBD ou PODE pisca-piscas - original e clone.

 

Você pode escrever o programa novo com toda a ferramenta que você quiser. A oficina do serviço do fabricante pode fazer todo o diagnóstico e mesmo escrever a versão promovida do programa no ECU. Mas ninguém pode ler seu trabalho através do OBD ou PODE.

Pare seus programas que estão sendo roubados em reuniões do carro ou em empresas simultâneas!

Depois que lendo o arquivo original do carro e fazendo a microplaqueta para arquivar dela, a proteção que usa ECUsafe pode ser aplicada. O arquivo protegido pode ser redigido no ECU usando sua ferramenta instantânea (se calcula a soma de verificação do arquivo ao escrever) ou você deve calcular a soma de verificação no programa externo e então a escrever no ECU.

Em consequência o arquivo armazenado no ECU não pode ser lido anymore. Os protocolos do diagnóstico estão trabalhando normalmente (você pode fazer a identificação do ECU, do diagnóstico de códigos de erro, etc. etc.). O ECU pode ser reescrito com todo o arquivo usando sua ferramenta (assim que sistemas de diagnóstico da fábrica pode promover o programa no ECU, se aplicável). O ECU não pode ser lido. Os protocolos do diagnóstico trabalham normalmente.

Todos PODEM e a K-linha sistemas da leitura não lerá o arquivo do ECU. Podem somente escrever (e assim - overwrite seu arquivo). Para re-permitir o arquivo da leitura do ECU, deve ser overwritten com arquivo não-protegido (arquivo sem proteção de ECUsafe).

Os seguintes módulos podem cobrir sua escala do carro:

ES1 - EDC17 CP14 (CR 143 HP DE 2,0 TDI, CR 170 HP DE 2,0 TDI, CR 3,0)
Todo o Audi, Volkswagen, Skoda & Seat novos com os motores comuns do trilho de TDI (todos os tipos, todas as versões).
A maioria de motores populares: 2,0 TDI 143 HP, 170 HP, 3,0 TDI 240 HP.

ES2 - EDC16 CP34 (CR DE 2,5 TDI, CR DE 2,7 TDI, CR DE 3,0 TDI)
Todo o Audi, Volkswagen, Skoda & Seat com os motores comuns do trilho de TDI baseados em EDC16 ECU.
A maioria de motores populares: Audi/VW Touareg 3,0 TDI, Audi 2,7 TDI 180 HP, VW Crafter.

ES3 - EDC16 U1/U31 (1,4 TDI, 1,9 TDI, 2,0 TDI, 2,5 TDI, 5,0 TDI)
Motores dos injetores de toda a bomba de Audi, de Volkswagen, de Skoda & de Seat (injetores da unidade).
A maioria de motores populares: 1,9 TDI 105 HP, 115 HP, 130 HP, 2,0 TDI 140 HP, 136 HP, 5,0 TDI 313 HP, 2,5 TDI R5 (todas as versões do poder que incluem 102 HP, 130 HP, 174 HP)

ES4 - MED9.1, MED9.5, ME7 (1,6 FSI, 2,0 FSI, 2,0 TFSI, 4,2 FSI)
Todos os motores de Audi, de Volkswagen, de Skoda & de Seat TFSI e motores de FSI com MED9.x ECU.
A maioria de motores populares: 2,0 TFSI 200 HP, 230 HP, 170 HP, 240 HP, 265 HP, 2,0 FSI 150 HP, 1,6 FSI, 4,2 FSI (que incluem Porsche Cayenne). Inclui a proteção ME7 (1.8T, 1,8, 2,0)

ES5 - BMW EDC17 CP02
Inclui BMW com o motor 2.0d de 118d, de 120d, de 123d, e de uns modelos mais grandes com os mesmos motores, controlados por EDC17 CP02 ECU.

ES7 - ME9
Protege contra a leitura de OBD/CAN de ME9.
Motores populares: Focalize o ST, o ST de Mondeo, o Mondeo 2.5T e outros motores baseados MED9 de.

ES8
MED17 - fase de testes (versão beta)

 

 

 

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