Name: 2024 V3 Noregon JPRO ferramenta de diagnóstico pesado de varredura mais Lenovo T420 I5 laptop
Brand: 2024 V3 Noregon JPRO ferramenta de diagnóstico pesado de varredura mais Lenovo T420 I5 laptop
SKU: 2024 V3 Noregon JPRO ferramenta de diagnóstico pesado de varredura mais Lenovo T420 I5 laptop
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.5 (189 reviews)

2024 V3 Noregon JPRO ferramenta de diagnóstico pesado de varredura mais Lenovo T420 I5 laptop

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Informação Básica

Lugar de origem:	China
Certificação:	CE

Quantidade de ordem mínima:	1 parte
Preço:	Best Price
Detalhes da embalagem:	pacote padrão
Tempo de entrega:	no prazo de 48 horas
Termos de pagamento:	Grama do dinheiro de união de TT/PayPal /Western
Habilidade da fonte:	Em stock

Melhor preço contacto

Aplicação:

Veículos pesados

Compatibilidade:

Várias marcas e modelos

Conectividade:

Com fio

Língua:

Inglês e Espanhol

Sistema de Operação:

Janela

Fonte de energia:

Fonte da alimentação externa

Tipo:

Ferramenta de diagnóstico pesada

Garantia:

2 anos

Realçar:

ferramenta diagnóstica para caminhões

ferramentas diagnósticas de caminhão pesado

Descrição do produto

Última ferramenta de diagnóstico de trabalho pesado profissional JPRO 2023 V3 com laptop Lenovo T420 I5 Plus

Detalhes do produto: A Caixa de Ferramentas de Diagnóstico Profissional da JPRO inclui o portátil, o software JPRO, todos os seus cabos e adaptadores, juntamente com o software complementar descrito abaixo.

Vamos instalar o software no laptop Lenovo T420, você pode usá-lo diretamente depois de receber o pacote.

Nota:
1Informações de Serviço e Reparo, não estão incluídas no software, isso precisa ser comprado separadamente.
2A versão de hardware é a versão USB (sem WIFI), versão do driver: USB 4.0.5983.2

O mais recente Software de Diagnóstico Profissional JPRO 2023 V3.
Suporta várias línguas: Inglês e Espanhol

2023 V3 Informações de cobertura: ((Em quais caminhões a JPRO trabalhará?)
https://www.noregon.com/jpro/coverage
2024 V3 Noregon JPRO ferramenta de diagnóstico pesado de varredura mais Lenovo T420 I5 laptop 0

Tudo o que precisa para diagnosticar e reparar veículos pesados e médios.
O adaptador DLA+ 2.0 da Noergon® é um dispositivo de comunicação de diagnóstico concebido para interagir entre um veículo e um PC através de um cabo USB para diagnóstico e informação sobre o veículo.Reprogramação ou ajustes de parâmetros.
O scanner de caminhão JPRO Professional é a ferramenta de diagnóstico mais completa e poderosa de todas as marcas e modelos disponível na indústria hoje.A JPRO fornece uma solução completa e incomparável de serviço de diagnóstico e reparação com funcionalidade bidirecional.

Característica da ferramenta de diagnóstico de caminhão JPRO
1Inclui módulos pesados: , , Cummins, Detroit Diesel, International e PACCAR
2Inclui módulos de carga média: Ford, GM, Isuzu e Sprinter
3.Controlo bidirecional Performar alterações de parâmetros ( & ), regens de DPF (, , Cummins, Detroit Diesel, International & PACCAR) e testes bidirecionais com dados e falhas proprietários
4Informações sobre códigos de falha de nível OE ¢ Display over 99% of Heavy-Duty & Medium-Duty fault codes with detailed OEM level component and trailer descriptions
5.Gerenciamento de falhas ️ Elimina falhas e diagnostica todos os componentes do veículo num único aplicativo fácil de usar
6.Relatórios de veículos
7.Arquivar e guardar dados Registar ficheiros de registo de dados para reprodução posterior, mesmo fora do camião
8.Estado de saúde total do veículo ¢ Ver o veículo inteiro num único passe numa mesma tela + Atualização ¢ Fornecer 99% de cobertura de todos os DTCs de caminhões pesados até 2023.

O que há de novo?
2023 V3 FITURE UPDATES
https://www.noregon.com/jpro/whats-new/

O que há de novo?
2023 V3 FITURE UPDATES
A atualização JPRO Professional 2023 V3 da Noregon inclui suporte off-highway aprimorado e cobertura OEM expandida com testes bidirecionais para motores Detroit e Detroit Assurance,juntamente com novos recursos Bendix como estimar a vida de desgaste dos travões para almofadas e rotoresHá também uma nova ligação virtual, semelhante ao Virtual Truck, onde os técnicos podem simular diagnósticos em equipamentos off-highway.A atualização traz novos testes bidirecionais para equipamentos Komatsu, incluindo corte de cilindro, regeneração de serviço DPF, desempenho do injetor de combustível, vazamento de combustível e muito mais.

O software agora executará os seguintes comandos bidirecionais:
Cummins - Apoio bidirecional para o seguinte:
Recorte de cilindros para EPA 2002 a corrente (ISB, ISC, ISL, ISM e ISX)
Regeneração estacionária do DPF para EPA 2007 a corrente (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
Reinicialização de viagem para EPA 2007 para corrente (todas as ECU)
Reinicialização do pós-tratamento para EPA 2007 para corrente (todas as ECUs)
Reinicialização do injetor de combustível para EPA 2013 para corrente (todas as ECUs)
Ensaio de fuga de combustível para EPA10 a corrente
Calibração do injetor de combustível EPA 2007 e EPA 2010 (todas as ECUs)
Instalação e calibração do atuador VGT EPA 2010 a corrente
Teste de histeria VGT para EPA 2010 a atual
Anulação da bomba de dosagem DEF para EPA 2010 a atual
Alterar a velocidade da estrada, velocidade de cruzeiro e temporizador de desligamento para EPA 2007 para atual
Ensaio de vazamento do sistema DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX e EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel - Suporte bidirecional para o seguinte:
Recorte de garrafas para o período de 2000 a 2014
Regeneração do serviço de DPF para EPA de 2007 a atual
Ensaios dos componentes de saída do sistema SCR para EPA 2010 a 2013
Autoverificação do SCR ADS para EPA2013 até atual
Reinicialização do acumulador de cinzas do DPF para EPA 2010 para atual
Temporiador de desligamento do idle EPA 2010 para atual
Alterações do limite de velocidade de cruzeiro para a EPA de 2010 para a atual
Alterações do limite de velocidade na estrada para a EPA 2010 para a atual
Ensaio quantitativo do DEF para EPA 2010 a presente

& - Apoio bidirecional para EPA 2007 a atual:
Recorte de cilindro
Regeneração estacionária do DPF
Reinicialização do sistema DPF
Reinicialização dos dados aprendidos
Parâmetros de definição (min/máximo de cruzeiro, limites de velocidade, tempos de desligamento em marcha lenta e ativar/desativar cruzeiro)
Relatórios de viagem e relatórios de vida útil do veículo (apenas 2012 e mais recentes e 20007 e mais recentes)
Ativar/desativar o controlo de velocidade do condutor
Teste de função do EGR (EPA de 2013 a presente)
Teste de função VGT (EPA 2013 a presente)
Teste de monitorização VGT (EPA 2013 a presente)
Ensaio do sistema de pressão DEF (EPA 2013 a presente)
Apoio internacional - bidirecional para EPA 2007 a atual:
Teste de corte do cilindro (todos os motores da série MaxxForce e N)
Regeneração estacionária do DPF
Reinicialização do pós-tratamento para EPA 2007 e 2010 MaxxForce 11/13
Substituição DOC/DPF para motores da série N EPA 2013
Ensaio KOER padrão para todos os motores MaxxForce e N9/N10
Reinicialização de falhas do SCR para motores da série N EPA 2013
Valva de desligamento do combustível para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador do dosador de combustível para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador de posição ETV para motores SCR EPA 2010 MaxxForce 11/13 e N13
Actuador de posição EGR para motores SCR EPA 2010 MaxxForce 11/13 e N13
Ensaio de gestão do ar para todos os motores SCR MaxxForce, N9 e N13
Ensaio de anulação da bomba de dosagem DEF para motores SCR N9, N10 e N13
Ensaios KOER com injetores para todos os motores MaxxForce e N9/N10
Reinicialização da adaptação da pressão do combustível (EPA 2007 para MaxxForce 7 atual)
Tempo de desligamento em estado parado (EPA 2007 e 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 e 15)
Velocidade rodoviária e de cruzeiro (EPA 2007 e 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 e 15)
Motores PACCAR MX (Não abrangem motores GHG17)
Teste automatizado do desempenho do cilindro
DPF Service Regen
Instalar um comando Filtro DPF novo/limpo
Ensaio do sistema de pressão DEF (EPA 2013 e versões mais recentes)

Cobertura básica de diagnóstico profissional da JPROInclui a capacidade de ler e limpar códigos na lista a seguir.
Isu- Não.- Suporta caminhões Isuzu 2008-2023 com o motor 5.2L (4HK1) ou 3.0L (4JJ1) na América do Norte
Círculo cortado
DPF Service Regen

- NãoRd- Suporta 2004 a 2023 modelos Ford F-Series, E-Series, Transit Connect, e veículos de trânsito
Dão aos utilizadores a capacidade de ler e limpar falhas, ler quadros de congelamento, ler dados de sensores e exibir resultados dos testes de emissões
Permite que os utilizadores executem componentes de teste de diagnóstico, tais como Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

GM- Suporta modelos GM de 2002 a 2023 GMC & Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express & Chevy Savana, todos os veículos GM Medium Duty
Dão aos utilizadores a capacidade de ler e limpar falhas, ler quadros de congelamento, ler dados de sensores e exibir resultados dos testes de emissões
Suporta cortes de cilindros em todos os motores a diesel e a gasolina nos anos de 2002 a 2018 (exceto motores CAT)
Ensaios para 2010 a 2012 Express/Savana com motores a gás de 6,0 litros
DPF Service Regen para 2010 a 2018 com 6.6L, 2017 GMC Savana e Chevy Express com 2.8L

EspecificaçõesNiter- Apoia veículos Sprinter de 2007 a 2023
O módulo Sprinter permite aos utilizadores ler e eliminar falhas, dados do sensor traseiro e exibir os resultados dos ensaios de emissões
Suporta testes de motor EPA 2007 e mais recentes: corte do cilindro, teste de compressão, regeneração do DPF, ajuste da quantidade do injetor, inicialização do sensor de fluxo de ar de massa e inicialização da pressão do trilho
Suporta os testes do cliente do instrumento (2007-2023): reinicialização da troca de óleo, rotina de teste de atenuação do ecrã, teste de varredura do medidor, rotina de teste do ecrã LCD e rotina de teste do alto-falante
Suporte ao monitor de pressão dos pneus - ensaio do sensor de pressão dos pneus
ABS WABCO
Ensaio da lâmpada ABS
Teste do gráfico de velocidade da roda
Teste de janela de velocidade da roda
Bendix ABS
Ensaio da lâmpada ABS
Teste do gráfico de velocidade da roda
Teste de janela de velocidade da roda

FAQ:
1- O que faz a JPRO?
A JPRO capacita os técnicos de diesel para diagnosticar e reparar todas as marcas, modelos e componentes.Incluindo os regeneradores de DPF, recortes de cilindros, alterações de parâmetros e muito mais.

2- Em que camiões vai trabalhar a JPRO?
Para veículos comerciais, a JPRO é uma solução para todas as marcas, modelos e componentes.

3. Poderá a JPRO ajustar parâmetros como a velocidade da estrada ou as configurações de desligamento em paragem?
Sim! JPRO permite muitos ajustes de parâmetros, incluindo velocidade máxima de estrada e de cruzeiro, desligamento de marcha lenta, PTO, VSS, Trip Information, e muito mais!Por favor, visite o nosso gráfico de cobertura para obter detalhes completos..

4Que adaptadores funcionam com o JPRO?
Para a conexão e funcionalidade mais confiáveis, recomendamos um adaptador Noregon DLA + 2.0, mas qualquer adaptador compatível com RP1210C deve funcionar com JPRO.

5Se eu comprar a JPRO, preciso de mais alguma coisa?
O software JPRO requer um PC, laptop ou tablet compatível com Windows, um adaptador compatível com RP1210C e o cabo apropriado que conecta o computador à porta OBD-II, 9-pin ou 6-pin do veículo.
NOTA: O suporte HD da JPRO para e suporta apenas os seguintes adaptadores: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless e DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
NOTA: Veículo de serviço médio Ford, GM, Isuzu ou Sprinter requer qualquer um dos seguintes adaptadores para ligação: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless

6Preciso de acesso à Internet para o JPRO?
Uma conexão com a Internet não é necessária para se conectar ao veículo, ou para usar muitos recursos no JPRO, mas certas ferramentas como Guia de Falhas e Reparo NextStep exigem uma conexão ativa.Além disso,, instalação, atualizações, verificação da licença ou submissão de informações a sistemas de garantia de terceiros exigem acesso à Internet.

7O JPRO pode realizar testes de veículos bidirecionais?
Sim! O JPRO vem carregado com testes bidirecionais líderes do setor para as marcas e modelos que você normalmente repara.

8Se eu tenho software OEM, por que preciso de JPRO?
O diagnóstico componente por componente é demorado numa indústria onde o tempo é extremamente valioso.O JPRO abrange todos os componentes do veículo para fornecer aos utilizadores uma visão holística da saúde total do veículo.

O JPRO detecta automaticamente todos os componentes do veículo, até ao número de série, de modo que não é necessário escolher qual a aplicação necessária para diagnosticar o veículo.Se você precisar de informações adicionais de seus aplicativos OEM, a JPRO lançará a aplicação e/ou os manuais de resolução de problemas associados diretamente.

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